目前，人工智能控制在仿真层面的研究非常成熟，相关理论也相对完善。 然而，人工智能控制的“智能”通常与控制系统的“可靠性”成反比。 如果系统的控制更加灵活，它所依赖的控制量就会更多，系统的复杂性也会更大。 对于新能源电动汽车的电机驱动系统来说，可靠性始终是最重要的环节。 因此，人工智能控制必然在一定程度上与之相矛盾。 因此，人工智能控制在当前的实际应用中还没有得到充分体现 第二，为了提高人工智能控制的可靠性，平衡其智能，提高药物滥用控制的绩效指标，需要未来研究者的进一步探讨。
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